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润滑油基础油(五)

2018-04-25 06:30:03

 合成油的定义:通过化学合成的,具有特定结构和特殊性能的润滑油基础油。合成油有多种,业内的人们经常提到的聚α-烯烃、酯类油等,还有一些特殊用途的合成油如含硅化合物、含氟化合物、含氮化合物以及磷酸酯等,比如一些空间飞行器使用的氟氯油,潜艇用到的硅酸酯等等,还包括一些特殊结构的醚如刹车液所用的多乙二醇乙醚等。可以预期,为应对环境极限(温度、压力、辐射、生物降解、负载、转速)的挑战,适应环保需求(汽车尾气、温室气体、大气层破坏、降解绿色)的发展,综合利用的普及,节能(低粘度化、减摩化、高性能化)的需要,合成油的用量会越来越多,应用的领域也越来越广。

       下表是润滑油所能承受的环境极限:

环境

高极限

适用的合成油

矿物油

合成油

高温

280℃

450℃

联苯、聚苯醚

低温

-20℃- -40℃

-120℃

单酯、硅酸酯、硅油

热氧化

150℃-180℃

300℃-320℃

氟醚、聚苯醚、氟硅油

辐射

107拉特

1010拉特

聚苯醚

真空

10-8

10-12

氟醚、MAC、PAO、硅油

转速

30000转/分

40000转/分

PAO、氟醚

负载


2GPa

氟油


       API将聚α-烯烃(PAO)归为Ⅳ类油,我想还应该包括聚异丁烯、烷基苯,以及近两年某些国外公司在力推的烷基萘,宇宙空间站能够用到多烷基环戊烷(MAC)油,我们通称之为合成烃。在这些合成烃中,我们熟悉和了解的,恐怕算是聚α-烯烃了,之所以称为聚α-烯烃,是从化学的角度说在烯烃聚合之前的单体中,双键(聚合反应活性中心)处于烯烃分子的端基,这是相对于内烯烃而言的,不多讨论。聚α-烯烃典型的示意图:



       在这里引入一个概念:润滑油的流变性。它包括低温流动性、粘度指数(粘温性)、粘压指数(粘度-压力性能)。按润滑油的流变性来衡量,由好变差的顺序是:硅油、硅酸酯、硅烷>聚醚、多元醇酯、双酯、PAO>烷基苯>磷酸酯、矿物油>全氟碳>聚苯醚。


       本人早接触聚α-烯烃合成油(PAO),要追溯到上世纪九十年代初,使用当时的Ethyl(乙基)公司的ETHYLFLO牌号的癸烯-1齐聚PAO-6,应用于调和合成型75W/90车辆齿轮油,其优异的低温性能令我惊讶!星转斗移,Ethyl公司已不复存在,其PAO业务也转入了其它公司,现如今国内外聚α-烯烃五花八门。近年来与北京曦润特公司的较多接触,使我在合成油基础油的知识方面获益匪浅。现在专门来说说聚α-烯烃(PAO)。


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