环境友好润滑剂及其相关问题（二）--李云鹏

在上节提到的试验方法中，广泛使用的生物降解性试验方法是由CEC（欧洲协作委员会）发布的CEC L-33-T-93，它可以用于评定多种润滑油，但是，它不能反映出降解产物的生态毒性。

关于生态毒性，对动物毒性影响的评价方法有TM试验方法和Rainbow Trout Bioassay方法，对植物影响的评价方法有植物毒性试验。 

当然，受专业的限制，本人对于毒性试验和生物降解试验也是不甚了了。举个简单的例子。在食品加工行业中，有相当数量的润滑油品用在直接或间接与食物相接触的工艺中。矿物型的食品级白油是需要的，但毕竟是矿物油，它的降解、它的生态毒性是不得不面对的问题。这里，植物油是理想不过的选择。可由于氧化安定性和热安定性的原因，又不得不使用合成油作为折中的方案。

还有一种情况，比如聚苯乙烯，是经常用于食品包装的，而生产聚苯乙烯的工艺，是需要加入内部润滑剂和填充剂的，一般也是使用食品级矿物型白油，如若考虑到环境友好的问题，也同样是植物油，同样还是工艺过程的过高的温度，最终还是要转向合成油。

可见，在我们将要讨论下面的环境友好的内容的时候，合成油，是我们无法回避的话题。

当然，环境友好润滑油，一样也是由添加剂和基础油两大部分构成。

绿色油品的添加剂应该是可降解、无毒，或至少不妨碍基础油的生物降解性。即①改善润滑油的性能。②符合生态要求，低毒性、低污染、可生物降解。

德国“蓝色天使”（BLUE ANGEL）组织规定润滑剂添加剂:

1、无致癌物。

2、无致基因诱变、畸变物。

3、不含氯和亚硝酸盐。

4、不含金属（Ca除外）。

5、水污染级别不大于1（德国化学法）。

不同的基础油对添加剂的感受性不一样，二者的生物降解性也没有加合性。由于植物油或合成酯的结构具有较强的极性，与添加剂在摩擦表面形成竞争吸附，所以相对来说，较之于矿物油，绿色油品的添加剂的添加量相对较大。比如已有研究表明，含Zn抗磨剂、清净分散剂和金属钝化剂对植物油生物降解率的负面影响比较显著，而某些含Ｐ和Ｎ的添加剂则有利于微生物的生长和繁殖，可提高生物降解性。

另外，专用磺酸盐、琥珀酸衍生物或无灰磺酸盐可用于防腐蚀剂。无灰杂环类添加剂是一类很好的多功能润滑油添加剂，预计其在绿色润滑油中将有良好的应用前景。

基础油：除去矿物油，能应用于绿色油品的基础油主要有四类，不用多解释，最理想结果的当属植物油，以及合成酯、聚醚和聚烯烃。可惜，植物油的氧化安定性差，使直接应用植物油受到了极大的限制。

植物油，通常用于润滑剂的，不外乎大豆油、棕榈油、菜子油、葵花籽油、棉籽油。它们的主要成分，是脂肪酸甘油酯（甘油三酸酯）：

（待续）

李云鹏，1987年毕业于南开大学元素有机化学研究所，理学硕士，曾师从著名化学家杨石先教授。原石油化工科学研究院高级工程师，硕士生导师。现任惠华科技有限公司副总经理、总工程师。长期致力于润滑油剂尤其是工业油剂的研发，为提升国内润滑油行业技术水平做了大量工作。